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510213是哪里的***
510213是四川省重庆市九龙坡区的***。
在重庆未设立直辖市隶属四川省的***号，***号是固定不变的，不随行政区划调整而改变。51四川省，02重庆市，13九龙坡区，510213是重庆市九龙坡区。公民身份号码是特征组合码，由十七位数字本体码加一位校验码组成。排列顺序从左至右依次为：六位数字地址码，八位数字出生日期码，三位数字顺序码和一位数字校验码。
重庆市九龙坡区。
九龙坡区属重庆市辖区，地处重庆市西南部，位于重庆主城都市区的中心城区，是长江和嘉陵江环抱的渝中半岛的重要组成部分。用好经济圈文旅融合效应聚焦成渝地区双城经济圈建设。
九龙坡区与渝中区、沙坪坝区、大渡口区、璧山区、江津区接壤，同南岸区、巴南区隔江相望。区境南北长36.12km，东西宽约30.4km，幅员面积432k㎡，下辖19个镇街（9个街道、10个镇）。
成渝双城经济圈，宜宾深处边缘位置，是不是捞不到什么好处啊
成渝双城经济圈，因深处边缘位置，是不是捞不到什么好处啊？
您好！我觉得这个问题不能从整体大局中剥离出来看，如果从国家为什么要建立成渝双城经济圈的目的出发，您就会明白，宜宾不仅不会被削弱，反而战略意义会被加强。我来谈谈我的观点。
01
国家建立成渝双城经济圈的>目标/strong>
为什么今年伊始，国家层面就提出要建设成渝双城经济圈，成为中国第四个经济圈呢？
我觉得主要有三个方面的目的：
1.国家战略重心转移>必要/span>
中美贸易争端进入相持期后，国家亟需寻找替代的贸易伙伴，而欧盟和泛亚地区就是最好的选择。路上区域，不论是走欧盟还是到泛亚，都绕不开西部欠发达地区，而西部地区综合实力最强劲的两个城市就是成都和重庆。原来最先提出的是成渝经济区，随后升格为成渝城市群，现在则成为全国第四个经济圈，这种“三级跳”充分体现国家对成渝地区经济发展的重视。成渝双城经济圈建设的目的之一就是要带动俩城市周边的小城市高速高质量发展，因此这些城市都具有发展的机会，但是资源是有限的，一碗水端平的方式不可能再现了。
2.西部地区发展大局>必要/span>
今年8月，国家发布了《西部陆海新通道总体规划》，将建立三条陆上和一条水上通道连入泛亚地区，其中三条路上通道分别为重庆经贵阳、南宁至北部湾；重庆经怀化、柳州至北部湾；成都经宜宾/泸州、百色至北部湾；而水上通道这是走沿江通道到长三角至泛亚。处于通道节点上的城市将会受到贸易出口的眷顾。
3.深度贫困地区***>必要/span>
去年12月召开的国家经济会议提出：要集中兵力打好深度贫困歼灭战，政策资金重点向“三区三州”等深度贫困地区倾斜。四川的南沿和重庆的东部地区处于乌蒙山特困连片区域，贫困人口超过2000万，脱贫攻坚压力非常大，而成渝两大经济体有责任带动该区域内的人口脱贫。
02
宜宾在国省大局层面所处的>职位/strong>
1.西部陆海新通道重要节点>都会/span>
根据上面的介绍，宜宾处在西部陆海新通道的西线，西部贸易对外出口在隆黄和成昆复线未建成时，内六依然是主干道之一，宜宾正处在该线路的节点上；而铁总十四五规划，宜昭攀货铁在“带路”大战略的背景下，进入十四五规划几率非常大，今后宜宾可以通过该条铁路走攀枝花连上成昆复线大通道，融入泛亚经济圈。
2.成渝带动乌蒙山特困区脱贫的前沿>都会/span>
所谓“远水难解近渴”，要带动乌蒙山特困区脱贫，需要一个载体或者说是前沿城市，利用两大经济的资源履行好替代作用，但是前提是需要具备一定的经济体量和产业聚集效应。从区位条件来看，宜宾和泸州最适合。但是相比之下，不论从经济规模，还是从产业结构的完整性、可塑性上，宜宾都更胜一筹。因此宜宾这项任务，由宜宾担任更加合适。而作为全国性综合交通枢纽之一，宜宾通达性更强，辐射吸聚能力也更强，完全有条件带动这片区域内的人群逐步走出贫困。
3.四川经济副中心的有力竞争>都会/span>
这个以往分析得很多，这里就简单说一下，今年初，省上对经济副中心7个种子选手所属区域进行了划分，成都平原经济区、川南经济区、川东北经济区各选择一个城市作为经济副中心，也就是说经济副中心共会有三个，相比之下成都平原经济区的绵阳、川南经济区中的宜宾、川东北经济区中的南充胜算更大。
03
-END-
综上所述，在国省层面的背景加持下，宜宾的地位不会弱化，反而会更加增强，至于您提出的捞到什么好处，可能就是宜宾将更快发展更高质量发展吧。
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京津冀城市群包括哪些>都会/h2>
京津冀城市群7大主要城市包括2个直辖市，一个省会城市。它们是: 1、北京；2、天津；3、石家庄；4、雄安新区；5、唐山；6、保定；7、邯郸等。 还有8个节点城市: 它们是:廊坊、秦皇岛、邢台、张家口、承德、沧州、衡水、安阳等。这些城市群历史悠久，人文历史厚重，地处首都周围经济圈，高校云集，科研单位齐备，工农业发展飞跃，经济建设发展迅猛，可带动华中地区腾飞，意义重大。河北省及河南安阳最受益。朋友明白了吗？欢迎关注。
京津冀城市群的概念由首都经济圈发展而来，包括北京、天津两大直辖市和河北省的保定、唐山、石家庄、廊坊、秦皇岛、张家口、承德、沧州、衡水、邢台、邯郸、和河南省的安阳。其中北京、天津、保定、廊坊为中部核心功能区，京津保地区率先联动发展。
答
《京津冀都市圈区域规划》是国家“十一五”规划中一个重要的区域规划。规划按照“2＋8”的模式制订，包括北京、天津两个直辖市和河北省8个次中心城市。
涉及城市主要有北京市、天津市以及河北省的石家庄、秦皇岛、唐山、廊坊、保定、沧州、张家口、承德。和河南省的安阳。
京津冀一体化发展的关系以及未来发展，我觉得国家不在进行像过去的方式，就是北京，天津需要发展，把河北靠近这两座城市的县，从行政上划过去，现在提出一体化就是在互通有无的方面，去掉体制上的壁垒，达到一致的目的。
我觉得受益的城市，与城市领导的思路有关。积极配合，主动参加的地方就会有发展，而落后，保守，喜欢搞事情的地方就没有发展，为什么这样说呢？
京津冀一体化发展，所谓一体化就是融合在一起，把地方修的断头路链接起来，有的地方会借口说什么没有钱，或者需要什么条件才能开通。要知道一体化发展方方面面的，国家不可能都拿钱给你的。但是我们都知道要想富，先修路，在各个行政区域，有些地方的道路交通在省界，县级的边上就终止了。为此尽量打通各种各样管道，实现一体化发展战略，我觉得也是京津冀破解发展瓶颈的一种方式。
北京外迁的企业管理和发展，接纳这些企业的地方，在政策制度允许的范围内，尽量开绿灯，只要不是污染环境厉害，符合京津冀一体化发展的趋势公司，应该积极配合，杜绝壁垒，同时进行内部沟通，改变一下自己的心态，在利益关系与产出之间和北京的分配问题，尽量不要过于斤斤计较，眼观要长远。毕竟人往高处走，水往低处流，越是接纳多的地方，一些北京疏解的企业越愿意进驻，为什么我感觉与地方的办事效率还有领导如何看京津冀一体化发展有关。
所谓的壁垒森严，不过是一些地方的管理者或领导为了自己的利益考虑。没有真正融入京津冀一体化发展中去，有些人说京津冀一体化，北京，天津会吸引很多人。但是我觉得通过统计数据分析，到北京来的是全国各地的人，一座城市越是发展，越是具有吸引力。而河北做的应该是让更多的人参加，而不是所谓北京，天津吸引了人，和财。我没有办法发展。我记得一句话说的是”背靠大树好乘凉”
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